Eje de remolque

Un eje del remolque sirve como el eje central de carga que conecta las ruedas y transfiere el peso de carga del remolque al suelo, desempeñando un papel fundamental tanto en el soporte estructural como en la dinámica de conducción. Hay principalmente dos sistemas de eje: ejes de resorte (pulverización de hoja) y ejes de torsión. Los ejes de resorte usan paquetes de resorte de hoja montados debajo o por encima de la viga, ofreciendo una suspensión robusta y rentable con mantenimiento directo y reemplazo de piezas. Los ejes de torsión encapsulan los brazos individuales y los cables de goma dentro de un tubo sellado, que ofrecen una suspensión independiente y una calidad de conducción más suave con menos puntos de desgaste de metal sobre metal. Los ejes pueden ser rectos para una altura de la cubierta, al estilo de caída a menor nivel de carga, o superpuesto/subslung, dependiendo de los requisitos de eliminación y estabilidad. Están disponibles en configuraciones que van desde los ejes individuales hasta en tándem o triple, dependiendo de las necesidades de distribución de peso.