China Sale OEM/ODM Accesorios de remolques Factory Manufacturer

Jinhua Hofast Industry & Trade Co., Ltd.

Los accesorios de remolques abarcan una amplia gama de componentes diseñados para mejorar el rendimiento del remolque, la seguridad y la gestión de la carga. Desde elementos estructurales como ejes, resortes y ruedas hasta piezas de soporte como ruedas de jockey, acopladores, frenos y guardabarros, cada accesorio juega un papel clave para garantizar un remolque estable y una operación eficiente. Los artículos adicionales como jaulas de remolques, cubiertas de lona, cajas de herramientas de barra de tiro, cajas de cortacésped y portavasos de repuesto proporcionan almacenamiento, protección de carga y seguridad de equipos adicionales. Los sistemas de iluminación y las barras H contribuyen a la visibilidad y al soporte de carga, cumplen con los requisitos prácticos y regulatorios. Al seleccionar la combinación correcta de componentes, los propietarios de remolques pueden adaptar su configuración para satisfacer las necesidades específicas y los entornos operativos. Invertir en accesorios duraderos y bien diseñados garantiza una vida útil más larga.

Rueda de jockey de remolque
Una rueda de jockey de remolque es una rueda retráctil y ajustable de altura montada en la barra de tiro o el marco A de un remolque, diseñada para soportar la lengua del remolque cuando se desconecta de un vehículo de remolque y mejorar la maniobrabilidad durante las operaciones de acoplamiento, almacenamiento o reposicionamiento. Al levantar o bajar la nariz utilizando su tornillo integrado o soporte giratorio, la rueda de jockey facilita la alineación precisa con el enganche de remolque y facilita el esfuerzo requerido para conectar o desconectar el remolque, mientras que su acción de lanzador permite un movimiento suave en cualquier dirección, ideal para espacios apretados o terrenos irregulares. Estas ruedas están construidas para transportar una carga de nariz estática especificada, que se extiende desde varios cientos de kilogramos en modelos de luz a más de 700 kg en unidades de servicio pesado, y los diámetros de manga de funciones típicamente entre 42 mm y 60 mm, asegurando la compatibilidad con diferentes clases de remolques. .

Rueda de jockey de remolque de 6 "

Rueda de jockey de 8 "

Rueda de jockey de 10 "
Acoplador de remolque
Un acoplador de remolque es un componente mecánico crítico que se une a la lengua del remolque a la pelota de enganche del vehículo remolcador, lo que permite un remolque seguro y una transferencia de carga efectiva; Debe coincidir con el tamaño de la bola de enganche (comúnmente 2 ") y la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) del remolque para garantizar un funcionamiento seguro. Construido con acero de alta resistencia, a menudo con el polvo o el recubrimiento de zinc, el acoplador emplea un mecanismo de pestillo (como el diseño patentado de la pata de la cuña) que bloquea firmemente sobre la bola de acolchados para mantener la conexión dinámica. Leveler y nivel de vehículo de remolque, que es clave para reducir el uso de la balanceo y el desgaste de los neumáticos.

Au 2/3 hoyos de liberación rápida de 50 mm no frenado acoplador

Au 50 mm acoplador de freno mecánico

AU acoplamiento eléctrico 50 mm de remolque 3.5t clasificado

NZ 1-7/8 COPUMTOR NO BAJO

NZ 1-7/8 acoplador de frenos mecánico

Acoplamiento eléctrico de Nueva Zelanda 50 mm de remolque 3.5t clasificado
Trailer primavera
Los resortes del remolque, típicamente en forma de resortes de hojas, son conjuntos de ingeniería de placas de acero curvas (hojas) diseñadas para flexionarse bajo carga, absorber amortiguadores y mantener la estabilidad al transportar carga sobre terreno desigual. Un paquete de resorte de hoja estándar puede contener de una a siete hojas, cada una templada para equilibrar la resistencia y la flexibilidad. Cuando el trailer atraviesa las protuberancias o las caídas, los resortes se aplanan y flexionan, disipando la energía y reduciendo el estrés en el marco y el eje, preservando así la integridad estructural y garantizar que la carga permanezca segura. La forma del arco del primavera y la cantidad de hojas se correlacionan directamente con la capacidad de carga: los remolques más pesados requieren más hojas o acero más grueso, mientras que los remolques más ligeros pueden usar diseños más simples de una sola hoja. Los resortes visuales son comunes en los remolques de utilidad más ligeros, mientras que las configuraciones de tipo Slipper se prefieren en aplicaciones más pesadas para sus almohadillas de autolocación y su huella aerodinámica.

Spring a Eye Spring, 6 × 45 × 5

Spring a Eye Spring, 6 × 45 × 6

Spring a Eye Spring, 6 × 45 × 7

Spring de ojo a ojo, 8 × 45 × 5

Spring de ojo a ojo, 8 × 45 × 7

Spring de ojo a ojo 6 × 45 × 5

Spring Rocker Rocker de hoja, 6 × 60 × 7

Spring Rocker Rocker de hoja, 6 × 60 × 9

Spinper de remolque de bote a ojo Spring 6 × 45 × 5

Spinper de remolque de bote a ojo Spring 6 × 45 × 7
Eje de remolque
Un eje del remolque sirve como el eje central de carga que conecta las ruedas y transfiere el peso de carga del remolque al suelo, desempeñando un papel fundamental tanto en el soporte estructural como en la dinámica de conducción. Hay principalmente dos sistemas de eje: ejes de resorte (pulverización de hoja) y ejes de torsión. Los ejes de resorte usan paquetes de resorte de hoja montados debajo o por encima de la viga, ofreciendo una suspensión robusta y rentable con mantenimiento directo y reemplazo de piezas. Los ejes de torsión encapsulan los brazos individuales y los cables de goma dentro de un tubo sellado, que ofrecen una suspensión independiente y una calidad de conducción más suave con menos puntos de desgaste de metal sobre metal. Los ejes pueden ser rectos para una altura de la cubierta, al estilo de caída a menor nivel de carga, o superpuesto/subslung, dependiendo de los requisitos de eliminación y estabilidad. Están disponibles en configuraciones que van desde los ejes individuales hasta en tándem o triple, dependiendo de las necesidades de distribución de peso.

Eje redondo sólido de 45 mm de remolque

Eje cuadrado de remolque de 50*50*5 mm

Eje redondo sólido de remolque de 50 mm

Eje redondo sólido de remolque de 60 mm
Freno de remolque
Un sistema de frenos de remolque es un componente vital para cualquier carga remolcada, asegurando la desaceleración controlada, una mayor seguridad y el cumplimiento de las regulaciones de los vehículos. Estos sistemas generalmente se dividen en tres tipos principales: tambor eléctrico (o eléctrico), hidráulico y eléctrico sobre hidráulico. Los frenos de tambor eléctricos utilizan una bobina electromagnética activada por una señal de controlador de freno, lo que obliga a los zapatos contra un tambor giratorio. Los frenos hidráulicos dependen de la presión del fluido generado dentro de un actuador de sobretensión en el remolque, traduciendo la desaceleración del vehículo de remolque a la fuerza mecánica en los conjuntos de tambor o disco. Los sistemas eléctricos sobrehidráulicos combinan el control sensible del frenado eléctrico con la potencia de la actuación hidráulica, que brindan un rendimiento de detención más fuerte y más suave, aunque requiere líneas de cableado y fluido. Elegir el sistema de frenos adecuado depende del peso del remolque, la frecuencia de uso, el terreno de remolque, el costo y la preferencia de mantenimiento para garantizar un rendimiento y cumplimiento óptimos.

Brazo mecánico de 10 "5 Lug Boiler

12 "6 Lug Brailer Brazo mecánico

Brazo eléctrico de 10 "5 Lug Brailer

12 "6 Lug Brailer Freno eléctrico
Trailer u tornillo
Un remolque U Bolt es un sujetador curvo fabricado a especificaciones precisas, diseñada para sujetar el paquete de resorte de hoja al eje del remolque y mantener la alineación de la suspensión bajo cargas dinámicas. Estos componentes se elaboran típicamente con acero de alta resistencia, disponible en acabados crudos, chapados en zinc, galvanizados o inoxidables, para resistir la corrosión y mantener la fuerza de sujeción en ambientes que van desde la sal de la carretera hasta la exposición al agua dulce. Las dimensiones críticas (diámetro del hilo, el ancho interior y la longitud de la pierna) deben coincidir con el tamaño del tubo del eje, el ancho del resorte y el grosor de la placa de montaje. La instalación adecuada implica el uso de tuercas especificadas por torque, arandelas o placas de bloqueo y verificaciones periódicas de re-torque, a medida que los pernos U de acero se estiran durante la instalación inicial o bajo carga pesada, lo que puede aflojar la abrazadera con el tiempo.

Eje de remolque redondo en u perno

Remolque del eje cuadrado U perno

Remolque de bote dacromet squle s-perno
Rueda de remolque
Una rueda de remolque es un conjunto de rueda especializado diseñado para soportar la carga de un remolque y las fuerzas de transmisión entre el eje y la superficie de la carretera, que incluye el borde y el cubo, los tachuelas, las tuercas y, a veces, un cubo de frenos integrado. Estas ruedas varían en diámetro (los tamaños comunes varían de 8 ″ a 16 ″) y están construidas con clasificaciones de carga que deben coincidir o exceder la calificación de peso bruto del vehículo (GVWR) del remolque para garantizar la seguridad y evitar la sobrecarga. Las ruedas del remolque se atornillan a los cubos del eje utilizando patrones estándar, a menudo 4, 5 o 6 lugas, y están alineados con centros piloto o diseños centrados en el cubo para mantener un seguimiento adecuado y reducir la vibración. Las ruedas utilizadas en los remolques equipados con el freno pueden contener tambores de freno integrados o superficies de montaje del disco, lo que permite la funcionalidad de frenado.

165/70R13

165R13C

185/70R14

185R14C

195R15C

165/70R13

165R13C

185R14C
Guardabarros
Un guardabarros de remolque, o guardabarros, es una cubierta protectora esencial montada sobre las ruedas para proteger el chasis del remolque, la carga, otros vehículos y los peatones de escombros, agua y piedras expulsadas por neumáticos giratorios. A menudo hechos de materiales duraderos de acero galvanizado o aluminio, los guardabarros necesitan resistir los impactos, la corrosión y la descomposición ultravioleta. Las versiones de metal ofrecen una protección robusta y se pueden moldear a diseños específicos: configuraciones de ruedas o tándem. Los guardabarros están diseñados para cumplir con los estándares legales que dictan la profundidad de la cobertura y la proximidad al neumático para minimizar el aerosol y la proyección de las partículas de carreteras. Más allá del cumplimiento legal, ayudan a preservar los componentes subcontratados al desviar el agua salada y la grava lejos de las piezas de suspensión y las superficies de frenado.

Prailizador de remolque de un solo eje de 13 "

Liberio de barro de remolque galvanizado de un solo eje de 14 "

Cerrematero de remolque galvanizado de un solo eje de 14 "con paso lateral

Guardería de remolque galvanizado redonda de un solo eje de 14 "

14 "Tándem Galvanized Trailer Mudguard

14 "Tandem de aluminio de aluminio.
Luz del remolque
Las luces del remolque están diseñadas para garantizar que un remolque sea visible, comunicativo y que cumple con las carreteras públicas, que integran múltiples funciones de iluminación: luces de cola, luces de parada, señales de giro, marcadores laterales, lámparas de espacio libre, iluminación de la placa y reflectores, en una sola unidad o un kit modular. Los diseños varían según el tipo de remolque y las dimensiones: por ejemplo, los remolques de menos de 80 pulgadas de ancho y 30 pies de largo generalmente requieren parada trasera, cola y luces de giro, además de reflectores y una lámpara de matrícula, mientras que los remolques más anchos o más pesados también deben incluir luces de espacio libre y tiras de conspicuidad. Las consideraciones técnicas críticas incluyen conexión a tierra adecuada (alambre blanco al chasis), voltaje del sistema (DC) y tipo de conector (4, 5, 6 o 7 vías) para garantizar la operación sincronizada con el vehículo de remolque.

Luz trasera LED M/Volt 107 x 99 mm 12/24V sin luz de matrícula

Luz trasera LED M/Volt 107 x 99 mm 12/24V con luz de matrícula

Marcador lateral del LED blanco 60 × 38 mm m/voltio transparente

Marcador lateral de color amarillo 59 × 35 mm m/voltio transparente

Lado amarillo y rojo liderado 59 × 35 mm Marcador M/Volt transparente

Luz de la matrícula LED de 80 × 35 mm de LED

Stick reflector de 70 × 30 mm en ámbar

70 × 30 mm de reflector Stick en rojo

Stick reflector de 70 × 30 mm en transparente
Jaula de remolque
Una jaula de remolque es un marco de acero adicional atornillado a los lados y la parte trasera de una cama plana o un remolque de utilidad para limitar y asegurar una carga suelta o voluminosa, formando efectivamente paredes altas para evitar derrames y mejorar la versatilidad de la carga. Estas estructuras generalmente consisten en paneles laterales, un panel frontal y una puerta trasera con bisagras o oscilantes con disposiciones de bloqueo, y se construyen a partir de secciones huecas estructurales o rejillas de malla (por ejemplo, marcos RHS de 40 × 40 mm con 100 × 50 × 4 mm) que ofrecen una visibilidad clara mientras mantienen fuerza. Los kits de jaula a menudo son galvanizados en caliente para resistir la corrosión y lo suficientemente resistentes para el uso comercial regular, y se pueden instalar o eliminar en minutos para adaptarse a diferentes escenarios de transporte.

Jaula de remolque de 600 mm de altura

Jaula de remolque de 900 mm de altura
Cubierta de lienzo de remolque
Una cubierta de lienzo de remolque es un accesorio importante utilizado para proteger la carga de elementos al aire libre como lluvia, polvo y rayos UV durante el transporte. Típicamente hechos de materiales duraderos como poliéster recubierto de PVC, lienzo ripstop o polietileno de servicio pesado, estas cubiertas ofrecen diversos grados de resistencia al agua, transpirabilidad y resistencia a la abrasión. Las cubiertas de lona son particularmente beneficiosas para cargas sensibles a la humedad o los escombros, como equipos de jardín, materiales de construcción o alimento para ganado. A menudo están equipados con características como ojales reforzados, correas ajustables y dobladillos elásticos para garantizar un ajuste seguro en diferentes tamaños y formas de remolques. Algunos modelos incluyen recubrimientos resistentes a los rayos UV para prolongar la vida útil de la portada y mantener sus cualidades de protección.

Cubierta de lienzo de remolque de 600 mm de altura con marcos de soporte

Cubierta de lona de remolque de 900 mm de altura con marcos de soporte
Caja de herramientas de barra de trailer
Una caja de herramientas de barra de trailer es una solución de almacenamiento montada en la barra de tiro delantera de un remolque, que proporciona espacio seguro y resistente a la intemperie para herramientas y equipos. Construido a partir de materiales como la placa de verificación de aluminio, estas cajas de herramientas están diseñadas para soportar condiciones al aire libre duras y un uso frecuente. El diseño a menudo incluye compartimentos o bandejas para el almacenamiento organizado, lo que permite un fácil acceso a herramientas y accesorios. La instalación es generalmente sencilla, con opciones para atornillar o soldar la caja de herramientas a la marco del remolque. Al elegir una caja de herramientas de barra de tiro, es esencial considerar factores como el tamaño, la capacidad de peso y la compatibilidad con el diseño del remolque para garantizar una funcionalidad y seguridad óptimas.

Caja de herramientas de aluminio de barra de trailer de trailer lateral con diapositivas para el refrigerador

Barra de herramientas de aluminio de barra de trailer de apertura superior

Caja de herramientas de aluminio de barra de trailer de apertura de apertura superior

Caja de herramientas de aluminio de barra de trailer de remolque de caja de herramientas 3/4

Caja de herramientas de almacenamiento de lengua del remolque de aluminio con bloqueo

Campler 3 tapa Ute Toolbox Trailer Barra de herramientas de aluminio de aluminio

Caja de herramientas de barra de trailer de aluminio 3 tapa de tapa con toboganes para el refrigerador.

Caja de herramientas de barra de trailer de trailer de tobogán Ute de aluminio negro de aluminio

Caja de herramientas de aluminio de barra de trailer negra con diapositiva de refrigerador

Caja de herramientas de aluminio de barra de trailer Gullwing 2 tapa

Campler Flat Top Dual 2 Tapa Barra de herramientas de aluminio de barra de trailer

Caja de herramientas de aluminio de barra de trailer de la puerta de apertura lateral
Mortero de remolque
Una caja de cortacésped es un compartimento dedicado y reforzado montado en la parte delantera de un remolque de cortacésped diseñado para transportar de forma segura las cortadoras Samll. Construido típicamente a partir de RHS y las redes de malla, a menudo integra una rampa de carga trasera o un sistema de puerta balanceada diseñada para manejar el peso frontal de la máquina durante la carga y la descarga, preservando así el centro de gravedad del remolque y asegurando un tránsito seguro. Las cajas de cortacésped adecuadamente diseñadas permiten transiciones rápidas entre trabajos, reducen el desgaste en la cubierta del remolque principal y mantenga un equipo voluminoso separado de la carga suelta, lo que permite una mejor utilización del espacio.

Caja de cortacésped de césped de 1150 x 630 mm con rampa

Caja de cortacésped de 1150 x 760 mm con rampa
Barra de remolque H
Una barra de remolque H, también conocida como estante de escalera, barra de soporte de estilo H o estructura de haz cruzado, es un conjunto soldado robusto montado sobre la cama del remolque para soportar materiales largos como escaleras, tuberías, conductos y madera. Con forma de la letra "H", estas barras consisten en verticales paralelos conectados por un travesaño horizontal, típicamente fabricado con acero de alta resistencia, y terminados con galvanización para resistir la exposición al aire libre. Al elevar los artículos largos sobre el piso del remolque, la barra H mejora el embalaje de carga útil, reduce la balanza inducida por la carga y ayuda el acceso a la cama del remolque. Las configuraciones más altas pueden acomodar tuberías y paquetes de madera mientras se mantienen una autorización legal, mientras que las variantes de altura ajustable permiten que las cubiertas permanezcan claras, facilitando la carga de carga más ancha debajo de las barras.

Bar de remolque desmontable galvanizado H

Remolque galvanizado H Bar
Soporte de rueda de repuesto de remolque
Un soporte de rueda de repuesto de remolque es un dispositivo de montaje duradero colocado en el marco del remolque, la barra de tiro o la pared lateral, diseñado para asegurar una rueda de repuesto de tamaño completo y un conjunto de neumáticos. Hecho a partir de acero estampado o fabricado, a menudo con placas de respaldo reforzadas, el soporte emplea un mecanismo de sujeción o una interfaz de perno U que acomoda los diámetros de las ruedas y las profundidades de las llantas típicas del remolque, comúnmente de 13 ″ a 16 ″. Montados verticalmente contra la cara del remolque o horizontalmente debajo de la cubierta, los portavasos se colocan para evitar balancearse en otros componentes mientras preservan la distancia al suelo. Cuando se instala en una rueda de jockey colgante o una puerta delantera, el soporte mantiene el acceso trasero a la cama del remolque. Un soporte de repuesto colocado correctamente reduce el tiempo de inactividad al proporcionar acceso inmediato a una rueda de reemplazo y garantiza la compatibilidad con la suspensión del remolque y el diseño de cableado.

Soporte de rueda de repuesto de un remolque de 5 hoyos

Soporte de rueda de repuesto para un remolque de automóvil de 16x7

Soporte de rueda de repuesto de 7 hoyos

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